Abordons maintenant un autre système de traction ....
- la
TOUR de WAKE Comme son nom l'indique, il s'agit d'une structure en tube alu de forte dimension dont l' objectif 1er est d'élever le point de traction pour faciliter les sauts et certaines figures en wake.
A ma connaissance ( en dehors des marques de bateau de Wake qui déclinent leurs propres modèles ) les 2 principaux distributeurs de ces "tours" adaptables sont
- JOBE
- MONSTER TOWER
Voici quelques éléments de chaque gamme ; on peut y distinguer quelques "menues" différences ...
-
Jobe
Globalement 2 modèles :
a) un de "base" ( donc "économique" ) à 4 point d' appuis
b) un plus "élaboré" avec 8 points d' articulation
Les modèles sont rabattables ( avec de gros boulons inox nécessitant une clé "male" type ALLEN )
-
Monster tower
un peu plus de "déclinaisons"
- structure "simple" ( économique ) : 4 points de fixation ; rabattable et point d'accroche au sommet
- avec point de traction déporté sur une seconde traverse ( renforçant la rigidité ) en modèle fixe ( économique ) ou rabattable
- avec double barre rabattable.
Les modèles rabattables sont doté de grosses mollettes de serrage.
Pour etre 1oo % transparent avec vous, je possède sur nos 2 bateaux le modèle JOBE à 8 points d'articulations .
J'en suis satisfait , cela dit, ... je n' ai pas testé les autres modèles et marque
Lorsque je dois rentrer le bateau dans mon garage, je dois démonter la partie supérieure de la tour.
Je ne suis pas totalement convaincu que des opérations de vissage / dévissage à chaque utilisation soit très bénéfique à la longue pour les filetages , fussent-ils en inox
Pour moi,
le principal avantage d'une tour de wake sur un bateau, c' est surtout la possibilité d'y fixer des racks de rangement pour les "outils de glisse" que sont les Wakeboards / wakeskate / kneeboard et autres skis nautiques.
Attention, si vous devez etre amené à
- stationner plus ou moins longtemps votre bateau le long d'un quai ( ou d'un autre bateau "haut" )
- passer des écluses
prévoyez de laisser "libre" un coté SANS "rack de rangement" , car sinon ce sera
- votre rack à wake ( s'il est vide )
- vos wakes / skis / wakeskates , etc ...
qui frotteront contre l' obstable
La différence de hauteur de point de tire entre une tour de wake par rapport à un mat de ski standard est inférieure à 1 mètre, voire 1m5o.
Tout dépend évidemment de la hauteur du mat de ski et de celle de la tour de wake. 
Si vous calculez la différence d' angle pour une corde d'une quinzaine de mètres , je ne suis pas sur que ce soit phénoménal en terme d'avantage pour le rider ...
Maintenant , .. reconnaissons AUSSI qu'une tour de wake sur un bateau , ça lui donne toute de suite une autre "gueule"
...
Cela dit , une tour de wake c' est également la possibilité d'y installer
a) une superbe SONO (
si vous naviguez en plan d' eau privé 
, parce qu'en rivière, si vous n'etes pas seul, cela peut déranger les riverains
( même chose en mer , ou le son porte bien loin quand la mer est calme ... )
b) des projecteurs ; là encore ,
rider de nuit ou dans l' obscurité,
... réservez cela à un plan d' eau privé ;
Sur les rivières il existe une réglementation stricte sur les horaires de pratique.
Il y a toute une gamme notamment à leds
Et puis , si les projecteurs éclairent
- 1) le rider, il sera complètement ébloui
et ne verra donc pas ou il évoluent et vers où il va se diriger
- 2) le bateau : vous aurez du mal à surveiller le rider
- 3) devant le bateau ; vous aurez du mal à voir en dehors de la zone éclairée ( risque d' éblouissement )
c) un rétroviseur de grande dimension ; ce sera un élément de sécurité important pour surveiller le rider ...
cela dit , plus il sera haut et ....
- a) moins vous serez gêné par les occupants du bateau pour suivre la glisse du rider et
- b) plus vous devrez lever la tete pour regarder le rider ( torticolis à la fin de journée
)
d) un bimini sans etre embêté par des montants tubulaires supplémentaires ....
cela dit , ATTENTION, car dans certains cas , cela pourrait vous empecher d' accéder à la boule de fixation de la corde de traction
(
entourée en jaune dans la photo ci-dessus )
c'est la raison pour laquelle nous avons opté pour un système de Bimini indépendant de la tour de wake ( voir ci-dessous )
Une dernière précision qui a son utilité concernant les tours de wake :
NE PAS METTRE UNE TOUR DE WAKE SUR N'IMPORTE QUEL BATEAU ( et notamment Hors bord )
Certains bateau n'ont en effet PAS ASSEZ DE STABILITE pour supporter cette tour de wake.
Evidemment ,
plus la tour sera haute et plus le bras de levier pouvant potentiellement entrainer un chavirage devient important .C'est la raison pour laquelle je suis TRES CIRCONSPECT concernant les proprios de ce modèle de bateau
(
que je connais bien pour en avoir eu 3 de 1993 à 2015 ) qui ont "affublé" cette coque de tours de wake plutôt
démesurées ... (
on peut d'ailleurs se demander comment ils s'y prennent pour accrocher / décrocher la corde )
Il faut bien avoir conscience que les tours de wake, à l' origine ont été conçues pour des coques IN BOARD dont le centre de gravité est bien plus bas que pour les coques Hors Bord.
Cela dit, dans le cas d'utilisation des semi rigides, avec la forte flottabilité générée par les flotteurs,
à largeur égale, leur stabilité est bien meilleure qu'avec une simple coque rigide ....
Une petite "dernière" pour la fin ...
avec des bateaux motorisés en IN Board et donc très stables, certains proprios posent encore une rallonge supplémentaire à leur tour de wake .
En voici donc une .... , mais, ... qui est en position repliée
Si vous avez des questions / remarques ... je suis à votre écoute ! 
